マシニングセンタ、NC旋盤などでバーキンセブン ケーターハム用アッパーアームピロジョイント製作しました。
自分のバーキンセブンにも取付けてます。
只今1.000kmほど公道走行(主に峠)しましたが動きが良くサスが柔らかくなった感じがしました。
純正に比べてピロは軽く動きます、無給油タイプでグリス汚れもありません、
3枚目画像は純正との比較です。
ピロエンドとネジ軸は強力なスタッド用ロックタイトで固定してます
※9枚目の画像は軸中心部からネジ端までの長さ45ミリ位になってますので現在付いてるジョイントを測定して参考にして下さい。
●10枚目の画像は既存の取付け寸法を測定して、45ミリ以上あるか確認してください。
45ミリ以上あれば現状よりネガ方向にキャンバー調整が出来ます。
●テーパー軸取付けとピロ軸固定ナットは純正のナットを再利用して下さい。
テーパー軸は1本物の削り出し仕様にしてキャンバー角調整はトップのナットだけ外せば簡単に調整可能。いちいちテーパー軸を外さなくて良いです。
●ピロトップナット締付け時に市販の緩み留めネジロックを使用して下さい、トップナットはピロ内径に合わせて段付き加工してます。

●特殊な部品ですので画像見て理解納得できる人だけ購入して下さい
※注意
レース用パーツ扱いとさせて頂きますので取付け前のクレーム以外は対応出来ません。公道での使用は自己責任でお願いします。

※注意: この商品の取り付け、使用時に起きた不具合、事故、損害に関しては当方は責任を一切負いません。自己責任でお願いします。

（2023年 3月 14日 23時 35分 追加）


（2023年 3月 26日 10時 43分 追加）
テーパー軸はSCM435（クロムモリブデン鋼からnc旋盤で削り出してます。
ピロは日本メーカー品を使用してます。

ケータハム足回り点検 – Witham Cars Diary

ケント1600のバーキンセブン・ケントOHV・ケーターハム・スーパーセブン・アッパーアーム ピロ化に関するカスタム事例｜車のカスタム情報はCARTUNE

バーキンセブン、ケーターハムセブン、アッパーアーム ピロロッドエンド - パーツ

バーキンセブン、ケーターハム スーパーセブン、アッパーアーム ピロロッドエンド 商品细节 | Yahoo! JAPAN Auction | One Map by FROM JAPAN

バーキンセブン、ケーターハムセブン、アッパーアームピロマウントジョイント

2024年最新】Yahoo!オークション -ケーターハムセブン(サスペンション)の中古品・新品・未使用品一覧

バーキンセブン、ケーターハムセブン、アッパーアーム ピロロッドエンド - パーツ

バーキンセブン、ケーターハムセブン、アッパーアーム ピロロッドエンド - パーツ

ケント1600のバーキンセブン・ケントOHV・ケーターハム・スーパーセブン・アッパーアーム ピロ化に関するカスタム事例｜車のカスタム情報はCARTUNE

英国製 ピロボールジョイント アッパーボルト式 のパーツレビュー | セブン160(クマオー) | みんカラ

バーキンセブン、ケーターハムセブン、アッパーアーム ピロロッドエンド - パーツ

バーキン セブンのYahoo!オークション(旧ヤフオク!)の相場・価格を見る｜Yahoo!オークション(旧ヤフオク!)のバーキン セブン のオークション売買情報は28件が掲載されています

バーキン7 4A-Gレーシングスペック【イオタガレージ】

ケント1600のバーキンセブン・ケントOHV・ケーターハム・スーパーセブン・アッパーアーム ピロ化に関するカスタム事例｜車のカスタム情報はCARTUNE